Читател снима празника в Септември

Гост и фотограф на празника на гара Септември по повод годишнината на единствения теснолинен път в България бе нашият приятел Лука Ланджев. Той ни изпрати своя репортаж, както и серия фотоси от интересното тържество по повод 70 години от изграждането на теснолинейката. А празникът на почитателите на влаковете бе инспириран и по повод на факта, че въпреки намеренията теснолинейката да бъде разрушена, благодарение на усилията на Инициативен комитет, тя бе запазена. По тази линия и досега пътува единственият теснолинеен влак, който свързва надеждно няколко селища от труднодостъпни терени в Родопите.

Празникът се проведе, както ви бяхме казали в миналия си брой, на 9 декември. На този ден гарата в Септември бе празнично окичена, а специално за случая е подготвен старият пътнически влак 16103, теглен мощно от локомотив HENSCHEL, които също е юбиляр – прави 50 години от произвеждането си от немски концерн.

Председател на Инициативния комитет, спасил теснолинейката от разрушаване, е небезизвестният Кристиян Ваклинов, който успя да спаси 76-милиметровата железопътна линия с много писма, разговори и протести. Сега теснолинейката се оказва привлекателно място за … туризъм. Оказва се, че стотици са любителите на старите ж.п. линии, локомотиви и влакове в цяла Европа и те идват до България специално, за да се повозят на такива древни возила, уникални и вече рядко срещащи се.

През 2016 г. националният железопътен превозвач запазва обема на си. Превозът на пътници ще се извършва с общо 600 влака, от които: 20 международни бързи влака (4 от тях ще се движат само през летния сезон), 10 бързи влака със задължителна резервация (от които два сезонни през дните петък и неделя, както и два целогодишни през дните петък и събота), 74 бързи влака, 145 пътнически влака и 351 крайградски пътнически влака. В новото разписание на влаковете няма железопътни участъци, в които да е преустановено обслужването с железопътен транспорт.